
一 |

二 | 1月13日:几天前,微软在1月发布了一个针对Windows7用户的累积更新补丁,这给与smbv2共享的用户带来了一些问题。很快,微软发布了一个新补丁来解决这个问题。为Windows7SP1和WindowsServer2008 R2推送了编号为KB4487345的补丁。其官方更新日志是:此更新解决了本地管理员组的本地用户在2019年1月8日安装安全更新后可能无法远程访问Windows 7 SP1和Windows Server 2008 R2计算机上的共享的问题。这不会影响本地管理员组中的域帐户。即便算上运费、认证等一系列成本,价格直接翻倍,依然比奥迪在德国本土销售的同级电动车便宜一大截。应该注意的是,不会自动推送此更新。

三 |
具体来看,E5 Sportback在德国售价59980欧元,约合人民币47万元,而它在国内的起步价仅20.59万元。受此问题影响的用户需要转到Microsoft Update网站手动获取(此处为地址点)。尺寸更大的E7X SUV德国起售价72900欧元,约合57万元,国内起售价则是26.98万元。
进口商Auto China负责在中国采购车辆、运抵德国并完成当地认证上牌,这家公司的业务还包括小米、理想和上汽系车型的平行进口。同时,微软还表示,以前的Windows7激活问题已经在后端微软激活验证服务器上解决,但问题本身与Windows7累计更新无关。

四 | 价格翻倍之后,这两款车的性价比依然能打,E5 Sportback搭载双电机,最大功率776马力,而奥迪自家的S6 Sportback e-tron起步价99500欧元,动力却只有543马力。”这一问题发生在2019年1月8日星期二发布的1月更新(KB4480960和KB4480970)的同时。

五 | 定位接近E7X的奥迪SQ6 e-tron起售价93800欧元,无论豪华感还是价格都不占优。要知道,E5 Sportback全系标配800V平台、激光雷达和59英寸贯穿屏,还拿过中国年度车大奖,产品力是经过全球最卷市场验证的。不过这桩买卖并非没有风险,奥迪完全可以诉诸法律阻止此类销售,2023年就有先例,德国一家进口商引入20辆中国版大众ID.6,经过漫长的法律程序后被勒令全部销毁。并未,即便奥迪不出手,车主也很难获得官方售后和维修支持。有意思的是,过去十几年平行进口车的方向一直是把欧美市场的便宜豪车运进中国,如今彻底反了过来。德国人造的车在中国研发、中国生产,再被德国人自己花双倍价钱买回去,哪怕翻倍还比本土便宜。这一幕,才是德国汽车工业最不愿看到的现实。

六 |
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Published on:06:16:29
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